Αθηναϊκή Ριβιέρα: Εκτός ορόσημων του Ταμείου Ανάκαμψης ο παραλιακός πεζόδρομος – ποδηλατόδρομος

Νέα δεδομένα προκύπτουν για το μεγάλο έργο της της Αθηναϊκής Ριβιέρας, τον παραλιακό πεζόδρομο – ποδηλατόδρομο, καθώς η ολοκλήρωσή του αφαιρέθηκε από τα ορόσημα του Ταμείου Ανάκαμψης. Η εξέλιξη αυτή δεν σημαίνει ότι το έργο εγκαταλείπεται, δημιουργεί όμως νέα ερωτήματα για τη χρηματοδότηση, το χρονοδιάγραμμα και την τελική του μορφή.

Για το Παλαιό Φάληρο, όπου διέρχεται ένα από τα σημαντικότερα τμήματα της διαδρομής, η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς η περιοχή αποτελεί κομβικό σημείο σύνδεσης του παραλιακού μετώπου από το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος μέχρι τον Φλοίσβο και τη Μαρίνα Αλίμου.

Τι αλλάζει με το Ταμείο Ανάκαμψης

Στο σχέδιο του προγράμματος «Ελλάδα 2.0» που ίσχυε από τον Δεκέμβριο του 2025, η ολοκλήρωση των ποδηλατικών υποδομών της Αθηναϊκής Ριβιέρας αποτελούσε συγκεκριμένο ορόσημο για την εκταμίευση ευρωπαϊκών πόρων.

Ωστόσο, στη νέα πρόταση αναθεώρησης που παρουσίασε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 23 Ιουλίου 2026, η συγκεκριμένη υποχρέωση αφαιρέθηκε. Η ανάθεση της σύμβασης εξακολουθεί να αναγνωρίζεται ως ολοκληρωμένη διαδικασία, όμως η παράδοση του έργου δεν αποτελεί πλέον προϋπόθεση για την εκταμίευση των σχετικών κονδυλίων.

Η συνολική χρηματοδότηση της Ελλάδας από το Ταμείο Ανάκαμψης δεν μειώνεται, καθώς οι διαθέσιμοι πόροι μεταφέρονται σε άλλα έργα. Μέχρι στιγμής, όμως, δεν έχει ανακοινωθεί από ποια πηγή θα χρηματοδοτηθεί η ολοκλήρωση του παραλιακού ποδηλατόδρομου.

Το Παλαιό Φάληρο στο επίκεντρο των αλλαγών

Το τμήμα που διασχίζει το Παλαιό Φάληρο συγκαταλέγεται στα πιο σύνθετα του έργου.

Σύμφωνα με στοιχεία της Περιφέρειας Αττικής, απαιτήθηκαν τροποποιήσεις στην αρχική χάραξη προκειμένου να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα της περιοχής. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η διέλευση από το υπό σχεδιασμό Πάρκο Ναυτικής Παράδοσης «Οδυσσέας» στον Φλοίσβο, καθώς και παρεμβάσεις που σχετίζονται με ζητήματα προστασίας της πολιτιστικής κληρονομιάς και του παραλιακού δημόσιου χώρου. Οι αλλαγές αυτές αποτέλεσαν έναν από τους βασικούς λόγους των καθυστερήσεων.

Για τους κατοίκους του Παλαιού Φαλήρου, το έργο θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό, καθώς προβλέπει τη δημιουργία ασφαλούς διαδρομής για πεζούς και ποδηλάτες κατά μήκος της παραλίας, συνδέοντας το Φάληρο με τους υπόλοιπους παραλιακούς δήμους της Αθηναϊκής Ριβιέρας.

Διαδοχικές παρατάσεις

Η σύμβαση υπογράφηκε τον Ιούλιο του 2024 με ανάδοχο τη ΖΙΤΑΚΑΤ ΑΤΕΒΕ και προϋπολογισμό περίπου 16,8 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ).

Αρχικά προβλεπόταν να ολοκληρωθεί το 2025, όμως ακολούθησαν διαδοχικές παρατάσεις:

• πρώτη παράταση έως τις 15 Φεβρουαρίου 2026,

• δεύτερη παράταση 145 ημερών, με νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης την 10η Ιουλίου 2026.

Οι καθυστερήσεις αποδόθηκαν σε ανάγκη συμπληρωματικών μελετών, νέων αδειοδοτήσεων και τεχνικών παρεμβάσεων, χωρίς να αποδοθεί αποκλειστική ευθύνη στον ανάδοχο.

Αναμένονται απαντήσεις

Η αναθεώρηση του προγράμματος «Ελλάδα 2.0» πρέπει πλέον να εγκριθεί από το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Παράλληλα, αναμένονται επίσημες διευκρινίσεις από την κυβέρνηση και την Περιφέρεια Αττικής σχετικά με:

• τη νέα πηγή χρηματοδότησης,

• την πορεία της σύμβασης,

• το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης.

  
  

Μέχρι τότε, ο παραλιακός πεζόδρομος – ποδηλατόδρομος παραμένει ένα έργο που συνεχίζεται, αλλά χωρίς σαφή και δεσμευτική ημερομηνία παράδοσης.